| Baujahr: |
1992 |
| Motor: |
Ex.: 2H 98 PS jetzt PG G60 1,8l |
| Leistung: |
ca. 190PS
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| Auspuff: |
Fächerkrümmer: Eigenbau von Alutec Racing Parts (4-2-1), Kat Audi A3 1.8t, ab Kat: Eigenbau von F-town Streetmachines |
| Fahrwerk: |
KW Gewinde Variante 1
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| Bremsen: |
Corrado G60 vorne+hinten, Stahlflexleitungen, Bremssättel schwarz beschichet |
| Felgen: |
Felgen BBS RS mit gewölbtem Stern in 7Jx16 lk 5×112, Lochkreisadapter (von 4×100 auf 5×112) v. 20mm h. 25mm, umgebaut Stern außen geschraubt. Reifen: Toyo 195/40 ZR16
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| Karosserie/Lack: |
Im Winter 2011/2012 neu lackiert in original ,,Genesis„ Violett Touch Perleffekt (Code: LC4U), Blinker, Antenne,Kofferaumschloß gecleant, Motorraum etwas gecleant und in Beige lackiert, Hauben- und Türschlösser in Chrome, Scheinwerfer + Blinker in Klarglas, Kühlergrill Golf1 mit Chromrand, Türgriffe, Tankdeckel, Spiegel und Zierleisten in Chrom, Scheibendichtung mit Chromekeder |
| Interieur: |
Vordersitze, Rückbank und Türpappen in beigen Kunstleder, Lenkrad Momo
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| Hifi: |
Zenec DVD Bilschirmradio, 1000 Watt Verstärker von Pyle, 30er Woofer, vorne 2-Wege Boxen von Infinity |
| Sonstiges: |
Motor, Getriebe und sämtliche Anbauteile schwarz lackiert, G-Lader in Genesis Lack, Ventildeckel, Ansaugrohre, Ansaugbrücke, Lichtmaschine, alle G-Lader Halter usw. in Chrome (mittlerweile über 200Teile in Chrome) , Eigenbau Seilzugschaltung, Batterie im Kofferraum, kl. Lader Rad, Theibach-Chip, Ladeluftkühler vom Mercedes Sprinter, Schwungscheibe abgedreht, K&N Luftfilter
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